Dans la matinée du 29 juin 2022, le Ministère des Infrastructures et de l’Équipement de Djibouti, en collaboration avec l’Ethio-Djibouti Railway et la société chinoise CCECC, a organisé à l'hôtel Sheraton de Djibouti la cérémonie de remise de licences et des certificats aux premiers conducteurs de train et ingénieurs ferroviaires djiboutiens. L’Ambassadeur Hu Bin y a participé et y a prononcé un discours,en compagnie du Conseiller économique et commercial Xiao Wensheng. Parmi les personnalités qui y ont été présentes, il y a notamment le Ministre des Infrastructures et de l’Equipement, le Ministre de l'Environnement et du Développement Durable, le Directeur Général et son adjoint de l’Ethio-Djibouti Railway, le Responsable de la société chinoise CCECC à Djibouti,etc.

L’Ambassadeur Hu a indiqué dans son discours que le Chemin de fer Addis-Abeba-Djibouti était un projet modèle de la coopération gagnant-gagnant entre la Chine, Djibouti et l’Ethiopie, que sa bonne performance avait favorisé efficacement l’intégration économique de la région, et joué un rôle important dans les efforts du gouvernement djiboutien de transformer le pays en hub commercial de la région en valorisant ses avantages géographiques en vue de réaliser la grande vision Djibouti 2035. Les deux parties sino-djiboutiennes attachent toujours une grande importance à la coopération en matière de formation professionnelle, particulièrement mettant en place un système complet de formation et de gestion, celui axé sur l’exploitation du chemin de fer. La Chine se félicite de voir de plus en plus de jeunes djiboutiens par la formation devenir experts de haut niveau et elle est prête à travailler main dans la main avec Djibouti pour renforcer continuellement la coopération en matière de formation professionnelle, et accompagner la création de plus d’emplois pour les jeunes djiboutiens et le renforcement de la vitalité de l’économie de Djibouti, afin d’apporter une plus grande contribution à l’amitié et la coopération sino-djiboutienne.

D’après le Ministre Hassan Houmed Ibrahim, le Chemin de fer Addis-Abeba-Djibouti est un enjeu clé pour le développement de Djibouti, notamment dans l’accélération de l’intégration régionale. Le Président Ismaïl Omar Guelleh accorde toujours une grande importance à la formation sur l’exploitation ferroviaire en faveur des jeunes et grâce au soutien du gestionnaire chinois, des jeunes djiboutiens peuvent avoir des opportunités d’accepter la formation en cette matière en Chine et en Ethiopie. La tâche importante d’exploitation et maintenance de cette voie ferrée moderne et technologique pourra compter sur les jeunes formés. Le Ministère des Infrastructures et de l’Equipement et le Ministère de l'Environnement et du Développement Durable ne ménageront aucun effort à les soutenir.

Selon le Responsable de la société chinoise CCECC à Djibouti, la fin de cette formation avec plein de succès marque une autre étape importante franchie par sa société en matière de formation professionnelle. Il a promis d’envoyer les conducteurs de train et les ingénieurs ferroviaires avec des licences et certificats en Chine pour participer à une formation d’une durée de 8 mois dès la fin de la Covid-19, afin de renforcer davantage leur capacité technique et leur professionnalisme. 

Le Représentant des conducteurs de train et des ingénieurs ferroviaires a remercié la Chine pour l’organisation de la formation et a déclaré que l’apprentissage systématique du savoir ferroviaire en Chine et la formation partique au Chemin de fer Addis-Abeba-Djibouti leur permettraient de mieux répondre aux attentes du Président Ismaïl Omar Guelleh et du pays.

Le Chemin de fer Addis-Abeba-Djibouti est la première ligne ferroviaire électrifiée en Afrique, qui relie la capitale de Djibouti et celle de l’Ethiopie. Il est aussi le premier projet ferroviaire électrifié transnational réalisé par la Chine à l’étranger au respect des normes et standards chinois, tout en intégrant la chaîne industrielle complète de l’investissement, du financement, de la conception, de la construction,de l’exploitation,etc. Depuis sa mise en service commercial en janvier 2018, la partie chinoise n’a cessé de renforcer les capacités des employés locaux et de porter l’exploitation locale à un niveau plus élevé. Actuellement, le nombre total d’employés locaux est 7 fois plus que celui d’employés chinois. Après la fin du service offert par le gestionnaire chinois, l’exploitation du Chemin de fer sera transmise à la société locale.